鈑金零件的差異，鈑金加工過程可能會有所不同，但總數(shù)不超過以下：、焊接，焊接就是把多個零件焊接在一起，這樣做的目的就是為了可以達(dá)到單件縫焊和鈑金加工，以增加其強(qiáng)度。2、表面處理，表面處理一般有磷化皮膜，電鍍多色鋅，鉻酸鹽，烤漆，氧化等。3、部件。所謂的組裝是以一定的方式將多個零件或組件組合在一起，使其成為一個完整的項(xiàng)目。
鈑金加工中的重要工序，粉末靜電噴涂粉末靜電噴涂的優(yōu)點(diǎn)粉末涂料利用率高，并可回收再用與油漆相比，粉末涂料可以直接涂敷到被涂物表面上去，經(jīng)烘烤固化后形成涂膜，而且未被涂上的粉末可以回收后再送入供粉系統(tǒng)中使用，從而大大減少粉末涂料在施工中的損失，粉末涂料利用率均在95%以上，而油漆除溶劑全部揮發(fā)損失外，未被涂上的油漆很難回收再用，故一般油漆的實(shí)際利用率在50%左右。
鈑金加工的基本流程、碰焊：又稱：“點(diǎn)焊”，是指由碰焊機(jī)將工件面對面焊接連接的工藝過程。2、植焊：指用植焊將植焊螺釘牢固地焊接在工件上的工藝過程。3、焊接打磨：主要指采用打磨機(jī)。銼刀等工具使工件焊疤處光滑。平整的工藝過程。4、前處理：指工件鈑金加工完成后，在噴漆或噴粉以前，用電解溶液對工件進(jìn)行除油。除銹及增加工件表面覆膜(如磷化膜)并清洗的工藝過程。5、刮灰：指采用原子灰彌補(bǔ)工件表面的缺陷如焊接縫隙或凹坑的工藝過程。
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